Với sự ra đời củatàu điện, những khả năng mới xuất hiện trong lĩnh vực công nghệ đẩy điện. Tàu điện, trái ngược với các tàu truyền thống hoạt động bằng động cơ đốt trong, chỉ tạo ra tiếng ồn không đáng kể trong quá trình hoạt động, không phát thải chất ô nhiễm tại nơi sử dụng và cho phép điều khiển năng lượng linh hoạt. Do đó, tàu điện có thể được coi là lựa chọn tốt cho tàu du lịch, phà, tàu công vụ và các loại tàu nhỏ và vừa khác.
Thành phần cốt lõi trong hệ thống đẩy điện là động cơ tàu điện, chuyển đổi năng lượng điện từ pin hoặc máy phát điện thành năng lượng cơ học. Theo đó, hiệu suất của động cơ tàu điện, mô-men xoắn, dải tốc độ và độ tin cậy có tác động trực tiếp đến hiệu suất của tàu.
Công suất động cơ và yêu cầu mô-men xoắn
Động cơ đẩy hàng hải không giống với động cơ sử dụng trong xe cộ. Tàu biển phải đối mặt với sức cản của nước liên tục, nghĩa là động cơ phải duy trì mức mô-men xoắn đủ trong khi di chuyển cũng như đủ công suất để tăng tốc.
Việc lựa chọn động cơ cần xem xét trọng lượng và lượng choán nước của tàu, tốc độ hành trình, tốc độ tối đa, thông số chân vịt, tỷ số truyền và điều kiện hoạt động.
Hiệu suất động cơ và phạm vi hành trình hoạt động
Hiệu quả năng lượng của tàu điện trở nên quan trọng đối với tàu điện chạy bằng pin. Trong trường hợp tổn thất động cơ, pin sẽ mất năng lượng nhưng tạo ra nhiệt dư thừa, làm hạn chế thời gian hành trình thực tế.
Các giải pháp phù hợp nhất cho hệ thống đẩy điện hàng hải có thể được xem xét là động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) do hiệu suất cao, mật độ công suất cũng như khả năng điều khiển của chúng.
Tuy nhiên, động cơ cần được lựa chọn dựa trên yêu cầu về phạm vi hoạt động của tàu. Các thao tác ở tốc độ thấp, hành trình ở tốc độ trung bình, tăng tốc, gió và dòng chảy có tác động đến tải trọng động cơ.
Quản lý nhiệt và bảo vệ hàng hải
Động cơ hàng hải có thể hoạt động liên tục trong thời gian dài, do đó quản lý nhiệt trở nên đặc biệt quan trọng. Tải trọng động cơ, loại làm mát, không gian lắp đặt và điều kiện khí hậu bên ngoài phải được xem xét để tăng cơ hội tránh quá nhiệt.
Môi trường hàng hải đặt ra những thách thức nhất định như độ ẩm, nước, muối và ăn mòn. Do đó, việc bảo vệ động cơ phải được lựa chọn phù hợp với loại môi trường lắp đặt.
Khớp nối động cơ và bộ điều khiển
Bộ điều khiển động cơ chịu trách nhiệm quản lý tốc độ và mô-men xoắn của động cơ. Việc khớp nối động cơ và bộ điều khiển phù hợp đảm bảo khởi động tốt, khả năng cơ động đủ ở tốc độ thấp, hiệu quả hành trình tốt và bảo vệ động cơ tốt.
Ứng dụng động cơ điện của Shandong Depuda Motor Company
Shandong Depuda Motor Co., Ltd. chuyên về công nghệ động cơ điện cho các ứng dụng truyền động điện như xe cộ, máy móc di động và hệ thống đẩy điện.
Khi nói đến động cơ tàu điện, việc đánh giá dựa trên lượng choán nước của tàu, điện áp pin, công suất và mô-men xoắn cần thiết, tốc độ hành trình, thiết kế chân vịt, tỷ số truyền và loại bộ điều khiển.
Việc xem xét toàn bộ hệ thống đẩy cho phép Shandong Depuda Motor giúp các nhà sản xuất thiết bị và các nhà sản xuất hệ thống tương ứng lựa chọn công nghệ động cơ phù hợp với các nhu cầu hàng hải khác nhau.
Kết luận
Động cơ tàu điện ảnh hưởng lớn đến hiệu suất đẩy, hiệu quả năng lượng và độ tin cậy của tàu. Do đó, việc lựa chọn động cơ tàu điện nên dựa trên mô-men xoắn động cơ, tốc độ động cơ, hiệu suất động cơ, làm mát động cơ, bảo vệ môi trường động cơ và bộ điều khiển động cơ.
Với sự phát triển ngày càng mở rộng của điện khí hóa hàng hải, các động cơ hiệu quả và mục tiêu sẽ ngày càng trở nên quan trọng.
