2025-12-23
Trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu hiện đại, đã có một sự phát triển nhanh chóng hướng tới điện khí hóa và di chuyển thông minh. Trọng tâm của sự phát triển này là hệ thống động cơ điện. Sau pin, hệ thống động cơ điện có lẽ là thành phần quan trọng nhất trong xe điện (EV), có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất, hiệu quả và trải nghiệm lái xe.
Trong một chiếc EV, động cơ điện chuyển đổi năng lượng điện từ bộ lưu trữ pin thành năng lượng cơ học, giúp đẩy xe. Động cơ điện cung cấp nhiều lợi thế thực tế cụ thể so với động cơ đốt trong bao gồm kiến trúc hệ thống nhỏ gọn, mô-men xoắn theo yêu cầu, chuyển đổi năng lượng hiệu quả và bảo trì thấp. Những đặc điểm này làm cho hệ thống động cơ điện có thể thích ứng để sử dụng trong nhiều loại hành vi lái xe (từ lái xe trong thành phố đến lái xe trên đường cao tốc).
Hiện tại, hai loại động cơ phổ biến nhất trong EV được gọi là Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) và động cơ cảm ứng (IM). PMSM có mật độ công suất cao và đặc tính công suất hiệu quả cực kỳ cao, khiến chúng phù hợp với các nhà sản xuất EV xe sedan chở khách và xe cao cấp. IM sẽ tiếp tục đóng một vai trò quan trọng trong các EV thương mại như xe buýt và xe giao hàng, nơi độ bền và hiệu quả chi phí với các quy định thời gian thực tức thời là rất quan trọng.
EV hiện đại đang cho thấy số lượng lớn hơn các bố trí dẫn động động cơ kép hoặc nhiều động cơ, tạo điều kiện cho khả năng của nhà sản xuất để kiểm soát độc lập các trục trước và sau để tạo ra trải nghiệm lái xe được cải thiện đáng kể như khả năng xử lý, tăng tốc và kỹ năng offroad. Ngoài bộ điều khiển tự động và động cơ, còn có các mạng cảm biến và điện toán trên bo mạch, cung cấp một loạt các tính năng thông minh đa diện như quản lý nhiệt thích ứng, điều khiển phanh tái tạo và nhận dạng và tối ưu hóa kiểu lái, mang lại hiệu quả năng lượng, an toàn và thoải mái cho người dùng.
Sự phát triển sáng tạo trong các giải pháp biến tần dựa trên SiC, vật liệu nam châm đất hiếm, công nghệ làm mát bằng chất lỏng và thiết kế vòng bi tốc độ cao sẽ thúc đẩy hơn nữa giới hạn hiệu suất tiềm năng của động cơ truyền động. Các công nghệ thế hệ tiếp theo này đại diện cho các yếu tố cơ bản để tăng phạm vi lái xe EV, tăng khả năng tăng tốc và cho phép các phương tiện nhẹ hơn.
Chỉ nhìn về phía trước, EV sẽ không chỉ là một phương tiện thân thiện với môi trường phải chịu sự mất mát của xe chạy bằng xăng, mà còn là các thuộc tính xe thông minh tích hợp với khả năng di chuyển được kết nối. Vai trò của động cơ điện trong hệ thống truyền động tiếp tục là một phần không thể thiếu trong việc đạt được sự chuyển đổi thành công này của trải nghiệm sở hữu xe, được hưởng lợi từ những tiến bộ về hiệu quả, tích hợp, điều khiển thông minh và định hình tương lai của khả năng di chuyển bền vững.
